Zahodnik v četrtek ni dolgo vztrajal, a ni dobil zamenjave in smo čez noč
na petek proti severozahodu spet počasi napredovali le s pomočjo motorja.
Zvečer sem si ogledal nove vremenske napovedi in nenadoma se je za noč s petka
na soboto v večini vremenskih modelov, ki jih pregledujem (Windy, ECMF, GFS,
PredictWind in ZyGrib) pojavil nov ciklon ki nam bo premešal veter in popestril
zadnji dan in predvsem zadnjo noč pred prihodom v Kanado.
Na podlagi nove napovedi sem bolj proti severu spremenil tudi kurz, da nam za
soboto zjutraj napovedani severnik ne bi preveč grenil zadnjih nekaj deset milj
poti.
V noči na petek se je nekajkrat zapihal bolj plašen vzhodnik, da so si jadra in
motor izmenjevali glavno vlogo pri pogonu barke in šele proti jutru se je veter
dovolj ustalil, valovi pa so se zmanjšali, da smo genovo spet pritrdili na
tangun in metuljčkali na bolj dolge proge. Zjutraj se je za nekaj ur celo
zjasnilo in obzorje se je razširilo, po nekaj urah počasnega udobnega jadranja
pa nas je spet zagrnila megla in pri pogledu naprej se spet lahko zanašamo
predvsem le na radar in AIS. Glede na vremenske napovedi bo vidljivost pred
Novo Fundlandijo boljša, kar bo zelo dobrodošlo, saj je nekaj deset milj pred
otokom povečana verjetnost srečanja s plavajočim morskim ledom.
Zvečer sem na morju v okolici videl nekaj kitov, ponoči pa sta Ivo in Gregor
pri eni od plitvin videla močne luči ribiške ladje.
V petek smo večino dneva metuljčkali, saj nas jugovzhodnik kar noče zapustiti.
Nismo najhitrejši, smo pa vztrajni 😊. Števec milj
od Azorov se bliža tisočici, razdalja do St. John’s-a na Novi Fundlandiji je
padla pod sto. Čas je da naštudiramo predpise za sobotni vstop v Kanado.
To je spremljevalna tema objave na https://www.tepes.info/2023/06/12/se-sto-milj-do-kanade/